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男童被遗忘在校车内死亡，为什么校车夺命悲剧还在重复？

肯定又是临时工惹的祸。但最关键的是，父母失职。若有习惯定时打电话确认一下，这种情况不会发生。还有，那么多天都没有事是不是头天孩子因故睡晚了？从法律的角度看，校车全责。但从家庭的角度看，最大的受害者是家庭。

这是人的问题和校车何干？再好的校车遇到不负责任的老师、校车司机未必有好的结局，校车要规范化，但人的问题占99％，不改变老师、校车司机责任心再好的校车，悲剧一样会上演，改变这样的悲剧一是规范校车，二是对如此不负责任的老师和校车司机严惩不贷。

这事已经不是第一次发生。

而且，也不仅仅是校车，也不仅仅只是老师，自己的家长自己的家用车，也会犯这样的错。

一般来说，密闭的车内，在夏天，半小时以内，太阳直射的话，温度升到 50度以上没有问题。而且，还有缺氧的问题，别说儿童，就是大人在里面，也会活活热死的。大家一定记得：留在车内的厂泉水，会被晒得变了形，塑料瓶都受热缩小了。

一般人，比如家长，因为对于车内儿童安全知识不全，而造成婴幼儿的伤亡，那是父母的责任，也没有相关法律来制裁，而对于校车来说，校车司机是必得承担法律责任的。

其实，我国的汽车文化和与汽车有关的法律都不成熟不健全。政府应该有相应的培训机构，厂商经销商也要有相应的对司机的培训，不能只要卖了车就完事大吉。

在欧美国家，比如汽车安全里面的伤亡急救教程，是进教科书的，也就是说，幼儿园孩子起，都受到相关教育，都会急救。相比起来，我们这边的大人，会急救会包扎的也不多。

哀哉孩子！希望以后的大人能有意识地提高自己的汽车安全知识，这样没有能力自救的孩子们也不至于罹此大难！

幼童被遗忘校车致死事件高发，根在安全责任意识淡漠

幼儿园孩子被遗忘在校车上，导致死亡的事件，一再发生。这说明两大问题。

一是在其他幼儿园发生事故之后，幼儿园没有对此引起高度重视，借此对校车司机、跟车教师（管理员）进行安全责任教育，完善校车安全规范管理。考虑到幼童缺乏自理能力，校车必须建立上下车清点孩子的基本制度，并规范执行。

二是学校的整体管理存在严重疏漏。从常理上说，校车安全检查是避免孩子遗忘在校车上的一个环节，除此，幼儿园教师对幼儿入园情况进行清查，也是避免孩子遗忘在校车上的重要环节——当孩子没上幼儿园时，老师马上就要联系校车跟班教师或联系家长，询问情况，一询问情况，这一问题也就可补救。孩子被遗忘在车上直到死亡才被发现，这表明校车司机忘了、跟班老师忘了，幼儿园教师也忘了，这么多环节完全忘得一干二净。因此，这反映出学校的系统管理问题。

据了解，新村爱心幼儿园是一家民营性质的幼儿园，已开办多年，校车司机是园长陈女士的丈夫兰某。

14日下午，南国早报记者来到事发幼儿园，只见大门紧闭，敲门无人应答。记者拨通了陈女士的手机。得知记者来意后，陈女士说：“此事尚未处理完，我不能多说什么。”她表示，她和棋棋的父母不仅相识，而且关系不错，她的丈夫不可能有心加害孩子，只是忙中出错，把棋棋遗忘在车上了。

在宜州市公安局城南派出所大院内，南国早报记者看到，这辆校车被暂扣在那里，透过车窗玻璃可以看到，副驾驶座位上丢着一本孩子的作业本。

涉事校车司机已被警方控制

14日下午，在棋棋家里，他的母亲一边流泪，一边抚摸孩子生前拍摄的儿童写真影集。有一本写真影集是棋棋满100天时拍摄的，胖乎乎的他光着身子，趴在那里对着镜头笑，十分可爱。

据了解，案发当天，司机兰某被警方传唤，至今仍被警方控制。该案目前已从城南派出所移交刑侦大队。

洛岩村支书告诉南国早报记者，14日，他陪同庆远镇政府工作人员登门看望了棋棋的家人，并建议他们通过法律途径维权。

编后语

又闻校车夺命，令人痛彻心扉。我们无法更不忍想像，被遗忘在校车内的孩子，是如何挣扎，如何哭喊，直至生命消逝。

近年来，因司机、教师等将孩子遗忘在校车上而酿成的悲剧在全国各地频频上演，其中，乡村成为高发区。相关责任人缘何患上“遗忘症”，基层校车又缘何成了幼儿的高危杀手，引人深思。但愿棋棋幼小的生命能换来一句“决不让一个孩子再这样离去”承诺的兑现。

将孩子遗忘在校车内导致死亡的惨剧时有发生，看了看发生在广西宜州市庆远镇新村爱心幼儿园的这桩惨剧的相关新闻，发现所谓校车又是一辆廉价商务车。

去年六月，湖南临澧县一名四岁儿童被遗忘在校车内死亡，2015年，河南泌阳县和山东省沂水县都有同样事件发生，2013年，广东清远英德、河南邓州、江西德兴、河南鄢陵等地都发生了这样的惨剧。

安全意识淡薄当然是惨剧发生的最大原因，哪怕司机下车前清点一下人数，或者打开车门再看一眼，哪怕校方能有人在校园里巡视一圈，到处看看，哪怕老师能适时发现少了一个学生，惨剧都可能不会发生。但本不该作为校车的车子硬是成了校车，在我看来是所有类似惨剧的起点。

发生类似惨剧的地方，多为县级市或行政级别更低的县、镇和村，多发生在非沿海发达省份，或者是发达省份的内陆欠发达地区（如广东英德、山东沂水）。限于当地经济状况，肇事校车也并不是我们熟悉的那种长鼻子校车，而是廉价的国产商务车甚至小面包车，只求能多塞几个人，甚至会将座椅拆掉，改成小板凳。类似的黑校车，前些年也曾酿出车祸惨剧。

2012年，国家出台《校车安全管理条例》，不少地方政府也相继推出政策，普及专业化校车。在发达城市，专业校车的配备基本已经普及。

专业校车的不同之处绝不仅仅在于外观，更在于许多针对性装置。比如针对遗忘孩子，就有防遗忘装置。在车辆熄火拔掉钥匙后，车子会自动发出“请巡视车厢”提示，司机或者工作人员必须走到车厢尾部按下巡视按钮，才能消除提示音，之后才能下车、锁车。这一强制性巡视过程，使得司机必须在车头和车尾间往返一次，可以有效避免孩子被遗忘。此外，后台也可以实时监控车内状况，学生上下车刷卡，家长也能即时收到相关短信通知。

但这类专业校车动辄数十万元的费用，除了发达地区外，大多数民营幼儿园都无法承担，几时买得起，也未必养得起。欠发达地区更是如此。尤其是农村，从校舍到师资，都简陋无比，何况校车？这也造成了黑校车的泛滥。

在基础教育上，我们仍然需要巨大的投入。

北宋亡国多人称王称帝，为何宋高宗赵构最终取得天下？

宋高宗赵构尽管因杀害岳飞、投降金国而遭到古今很多人群起而攻之，批评他，咒骂他，甚至有愤青扬言要将他的跪像置于岳飞坟前的大有人在，他因投降遭到的怨恨之深，之广，可见一斑。

但实事求是地说，无论从能力还是作为，在南宋九个皇帝之中，赵构却无疑是最强的之一，而能说明这一点的，就是他在北宋灭亡之际，手里并无多少兵马的情况下，被金兵追得四处奔逃，最后竟然出人意外地建立了南宋，留下了半壁江山。

赵构是宋徽宗赵佶的第九个儿子，宋钦宗赵桓的弟弟。宋史中说他：“资性朗悟，博学强记，读书日诵千余言，挽弓至一石五斗。”为人聪明，博闻擅记，而且挽弓至一石五斗，可谓文武双全。

大观二年，赵构被封为广平郡王，宣和三年，被封为康王。后来民间所谓“泥马渡康王”，说的就是他。野史中也有记载，程卓《使金录》“至磁州”一条中记载说：“高宗（赵构）为王尚书云迫以使虏 ，磁人击毙王云。高宗欲退，无马可乘，神人扶马载之南渡河。”当然，这是后人牵强附会之言，不过，从侧面也可见当时赵构在朝野的声望极高。

1126，金兵第一次包围开封府时，金军要求宋朝亲王和宰相去金营谈判。宋朝依金人之意准备割让太原、河间、中山三重镇，派宰相去交割，让亲王送金兵过黄河。与如狼似虎的金兵打交道，是蛮吓人的事情，搞不好就可能掉脑袋，宋钦宗请赵构代表朝廷前去金营，赵构一口答应，他在金营被扣留十多天。

赵构胆子大，运气也不错。1127年，金兵攻破开封，将在开封的宋朝皇帝大臣宗族所有人，全部抓获，俘至北方。当时，赵构以天下兵马大元帅在外招兵勤王，幸未被抓。当所有的宗子皇族都被抓之后，他被那些正在抵抗金兵入侵的将领们拥戴为宋朝代表人，很多人劝他当皇帝，在这种情况下，他于1127年五月份，在应天府（今河南商丘）称帝，改元建炎，自此成为了南宋第一位皇帝，是为宋高宗。

从1127年当上皇帝，到1138年他与金国达成“天眷和议”的这十余年间，在金兵的追杀下，他一直在逃跑，不停地转迁行在，几乎自北至南，将东南这块大地逃了个遍。1141年，赵构与金人签订了《绍兴和议》，向金称臣，世世子孙谨守臣节，宋金两国，东以淮河中流为界，西以大散关为界，宋每年向金纳贡银和绢各25万两匹，金册封宋康王赵构为皇帝。赵构将行在定在临安，从此，偏安于东南。

宋高宗为何能够得到天下？关键在于赵构得到了北宋的一班文臣武将的支持。这些老臣之所以支持赵构，除了他是赵氏被北掳之外的漏网之鱼外，最大的关键是，赵构得到宋徽宗通过南回臣子对赵构的合法性承认和支持。

赵构因为宋徽宗的支持而得到天下，这估计很多人都不会相信。但事实就是如此，作为旧日的皇帝，加上又是被俘虏让臣子悲愤，宋徽宗的话胜过千军万马。

从另外一个角度来看，假如宋徽宗如同崇祯一样找颗歪脖子树一死了之，赵构还能得到这么多大臣的支持吗？宋徽宗的存在，就是不断的提醒自己昔日的臣子要努力辅助自己的儿子，保住赵宋江山。

也许会有人问，从哪里看出宋徽宗支持赵国构做皇帝？曾经跟随宋徽宗北上的曹勋和秦桧都记载了宋徽宗对赵构的支持。

在曹勋的北狩见闻录中记载了在刚过了黄河后宋徽宗要求赵构“可便即真”，就是要求赵构登位，甚至在没有支持下，也要像东汉刘秀一样重新打回赵氏江山。

宋史中宋徽宗曾经要秦桧给完颜宗翰传递条陈，请求金国承认赵构的皇帝地位，达成金宋盟好。

上面的两点就已经说明了宋徽宗对赵构的支持。那些认为迎回二圣赵构就得退位的观点，只能说明无知。

除了宋徽宗的支持，就是赵构本人的务实和坚持。也是南宋得以延续到重要原因。赵构改革北宋末年的军事制度，才有四大帅府的出现。

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