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辽宁舰加满一次油，在没有补给舰的情况下能航行多少公里？

“辽宁号”航母是人民海军装备的第一艘航母，采用蒸汽轮机系统，根据公开信息显示“辽宁号”航母标准排水量约5.5万吨、满载排水量约6.2万吨，媒体上也曾报道“辽宁号”航母一次可加油8000吨，自持力约45天，以18节经济航速形势，最大航程可达7000海里左右，也就是约7000X1.85=12950公里。
海上高速机动的“辽宁号”航母


去年南海阅兵中的“辽宁号”航母

其前身是苏联时期建造的“瓦良格号”，“瓦良格号”原计划装备4座TB-12蒸汽轮机，而我国在051驱逐舰、051B、051C驱逐舰上都装备了蒸汽轮机，因此“辽宁号”装备了类似国产蒸汽轮机，只不过相对于051系列驱逐舰装备2台蒸汽轮机，“辽宁号航母则装备了4台蒸汽轮机，总推进功率约20万马力，可以驱使6.2万吨的“辽宁号”达到32节的极速。
051系列驱逐舰装备2台蒸汽轮机，曾跑出过37节的高速

蒸汽轮机虽然单机功率大，但是就像其他常规动力舰艇一样，对于燃料的消耗速度也是十分惊人的，“辽宁号”一次性加满8000吨的燃油，即便按照最经济的航速18节航行，也只能航行16天左右，如果以32节的最高航速航行则只能航行5天左右，最大航程也下降到不到4000海里、即7400公里。由此可以看出，对于航母这样的大型常规舰艇来说，燃料保障是一项极其庞大的任务。
091大型补给舰，被网友称为“航母奶妈”

美国“供应级”快速战斗补给舰

相对来说核动力航母在航程以及后勤保障方面的优势就非常明显了。全球第一艘核动力航母“企业号”服役于1961年，装备8台A2W反应堆，一次装料可以航行超过20万海里（37万公里，大致是地球至月球的距离）；“尼米兹级”核动力航母装备2台A4W反应堆，一次装料可以航行超过80万海里（约150万公里）；而最新的“福特级”核动力航母装备2台新型的A1B反应堆，理论上可以全寿期不用换料，航程可达120万海里以上（超过220万公里）。
“企业号”核动力航母，最高航速超过33节“尼米兹级”核动力韩航母“布什号”（上）和“杜鲁门号”
“福特号”核动力航母

核动力航母虽然技术难度大、造价费用高，但是在快速部署、持续作战能力方面具有明显优势，而且可以大大降低对保障船队的要求，提升整个航母编队的作战效能。对于大国而已，装备价格其实并不是最关注的因素，在合理范围内最大限度的实现自身战略、军事意图才是关键，“辽宁号”只是开端，发展大型核动力航母才是最优选择。
核动力航母在快速部署、持续作战能力方面优势明显发展大型核动力航母是大国海军的最好选择

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加满油下的辽宁舰能跑多远，这要看辽宁舰用什么速度跑。全程高速行驶那肯定跑不远，经济巡航稍微跑得远点，但在个人看来也不算太远。那到底能跑多远，我们来了解下！

辽宁舰的前身大家都知道是瓦良格号，而瓦良格号在建造之初采用的是常规动力设计，整个动力由4具TB-12蒸汽轮机，配合8台增压锅炉，使用4轴推进模式，最大输出功率为20万马力。这个动力配置跟它的姊妹舰库兹涅佐夫号航母基本相同，并且都是以重油做为燃料。

据粗略统计，辽宁舰一次可搭载8000吨的燃油，每百公里油耗大约50吨左右。如果按照比较经济的巡航速度18节来行驶，那么辽宁舰在没补给情况下可以跑5300公里，这个距离基本跟中国最北端的漠河到最南端的曾母暗沙差不多。但如果辽宁舰想任性点，体验在海上飞驰的感觉。那么以最高30节的速度跑起来，则每小时油耗会超过100吨，所以也就只能跑4400公里左右。

这样看辽宁舰加满一次油跑得并不算远，但油钱可没少花。据了解国家原油市场180#重油常年维持在3000元/吨左右，辽宁舰一次加满油估计要花费2400万。而如果要环游世界一圈，中间至少要加满七八次油才行，这样油费没个2亿跑不下来。

而对于辽宁舰这种“油老虎”来说，长期运行起来还是不太划算的。你像美国现役的核动力航母，按照40年服役期来看，在服役期内也就只用更换一次核燃料，费用大约在15亿美元左右。用15亿美元换取无限续航，这个相对于常规动力还是比较抵值的，所以未来我国的航母应该加紧向核动力发展。

辽宁舰自2012年服役至今，已经多次圆满进行远洋训练任务，其远洋续航能力是毋庸置疑的。那么辽宁舰这样一艘海上巨舰在自身满油状态下，无补给舰支持，可以达到航程呢？

其实这个问题需要细化，辽宁舰所烧的油是重油，即石油分馏之后柴油和汽油之后的残留物，辽宁舰的油箱加满时为8000吨。首先分为航母以什么航速运行，辽宁舰为4台蒸汽轮机推动，单台最大马力5万马力，总功率最大20万马力，可提供的最高航速达到32节（注意，比俄罗斯的库兹涅佐夫号高了两节），如果航速开到高速30节，那么油耗是相当可观的，续航力仅有7100公里；而以经济航速18（1.852×18公里）节运行时，续航能力则要大得多，续航力达到13000公里。

▲其次以航母的自身承重状态，辽宁舰满载状态排水量达到60000吨，而标准排水量为5.5万吨，在标准排水量状态下时运行速度自然会正常，但是如果是满载状态（舰艇除非在战时否则很少出现满载状态），航速也会受到大大降低，多加好几千吨，而动力系统的马力是有限的，所以航母的承重状态也是需要考虑的。

▲另外还有洋流问题，如果航母运行的时候顺着洋流方向，那么不仅会加快航速，还可以节省燃料，航程自然还会有所提高；而逆洋流时则反之。

航母，倘若不是核动力的话，那么，其载油量是非常大的，辽宁号航母，采用蒸汽为推进系统提供动力，但烧锅炉的燃料却用的是重油。

所谓重油，就是原油提炼出汽油和柴油后剩余的液态残留物，具备分子量大、粘度高、燃烧值较高、性价比较高、储备安全等特点，适合航母这般大型舰艇所以，使用时需进行预热。

辽宁号航母，标排4.5万吨，满载6万余吨，之所以使用重油最重要的原因是价格便宜，以燃料油380号为例，其价格是2169元/吨，而柴油价格高达7000余元每吨。

据悉，辽宁号航母，可以加6000-8000吨油，当然，不包括舰载机用航空煤油油，以及舰艇启动用的柴油，就取中间值满载燃油状态为7000吨重油。

由于没有辽宁号航母油耗的资料流露出来，现就以辽宁号的姊妹舰俄罗斯海军的库兹涅佐夫号航母为参考依据，库舰每小时油耗约为50吨来框算。

当辽宁舰以每小时18节的经济航速巡航时，24小时内能跑788.4公里，因此18节航速时，最大能航行约7000海里，约12964公里，差不都能跑到美国西海岸。

辽宁号在极速状态下，当然一般这种状态极少会出现，但不排除战时在某个时间段需要以极速状态参与作战，或以极速状态撤离海战场，每小时行驶32节时，其最大航行约3850海里，约7026公里，辽宁号在海上自持力约有45天。

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